AUTOKING Autokozmetika a autopríslušenstvo
- Pred spustením preplachovania sa uistite, že motor a prevodový systém majú prevádzkovú teplotu.
- Pripojte plničku / preplachovacie zariadenie k automatickej prevodovky.
- Pridajte objem balenia (500 ml) do preplachovača automatickej prevodovky a spustite proces preplachovania.
- Nechajte motor bežať 10–15 minút a zároveň preraďujte všetky prevodové stupne, aby preplach cirkuloval a vyčistil prevodovku.
- Vypláchnite starý ATF olej spolu s preplachovacou kvapalinou a doplňte do prevodovky nový ATF olej.
- Pri dopĺňaní používajte iba odporúčané ATF kvapaliny.
- Pri vypúšťaní, preplachovaní a dopĺňaní kvapaliny do automatickej prevodovky vždy dodržiavajte pokyny výrobcu.
JLM
Použitie sady
1. Do palivovej nádrže na 40 až 60 litrov benzínu, pridajte celý objem aditíva JLM Petrol Extreme Clean 1L. Môžete pridať pred tankovaním, alebo aj po natankovaní benzínu. Aditívum môže byť pridané do benzínu E5 aj E10.
2. Aby sa dosiahol čo najlepší čistiaci efekt, doporučujeme jazdu vo vyšších otáčkach. Napríklad jazdou po diaľnici so zaradeným nižším prevodovým stupňom. Alebo svižnou jazdou tak, aby bol motor občasne vytáčaný do vyšších otáčok. Vďaka vyšším otáčkam dôjde k dobrému vyčisteniu EGR, turba (ak má) a celého výfukového systému.
3. Po vyjazdení celej nádrže s aditívom Extreme Clean vymeňte motorový olej s preplachom JLM Engine Oil Flush. Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu (teplota oleja 90C) Vypnite motor a pridajte JLM Engine Oil Flush do motorového oleja pred výmenou oleja. Naštartujte a nechajte motor bežať na voľnobehu 15 minút. Ak je motor veľmi zanesený, alebo sú pripečené piestne krúžky, bude potrebné nechať motor bežať 20 - 25 min. Potom vymeňte olej a olejový filter ako obvykle. Objem 250 ml preplachu Engine Flush je určený na 3 až 5L oleja. Ak je olejová náplň väčšia ako 5,5 litra, použite 2 balenie Engine Flush.
4. Do nového oleja nalejte keramickú ochranu motora Bortec. Keramika Bortec je najnovšej generácie ochrany motora, ktorá umožňuje motorovému oleju ešte lepšiu ochranu jednotlivých motorových komponentov a pomáha znižovať spotrebu paliva. JLM Bortec neobsahuje žiadne pevné častice. To znamená, že je úplne tekutý a ešte účinnejší, ako bežné prísady určené na minimalizovanie opotrebenia a trecieho odporu medzi pohyblivými časťami v spaľovacích motorov. Keramika Bortec môže byť použitá do nových aut, ktoré práve zišli z výrobnej linky a tak isto do motorov s vysokým nájazdom kilometrov.
Ako často dekarbonizovať?
Dekarbonizačnú sadu je možné použiť pri každej výmene oleja pri štandardných výmenných intervaloch po 10 až 15 tis. km. Táto sada je určená pre všetky benzínové motory s priamym aj nepriamym vstrekovaním benzínu. Je vhodná aj pre najnovšie benzínové motory s benzínovým filtrom pevných častíc GPF. Je veľmi vhodná aj pre staršie benzínové motory s turbom aj bez turba.
Sada obsahuje
1x JLM Engine Oil Flush Profi 250ml - dekarbonizácia olejovej náplne
1x JLM Bortec Oil Additive 250ml - najnovšia generácia keramickej ochrany motora
JLM
Ako použiť jednotlivé produkty?
Zvýšené emisie často spôsobuje neúčinný benzínový katalyzátor, zvýšená spotreba olej, prípadne zapečené piestne krúžky.
1.) Preto pred testom emisíí doporučujeme vymeniť olej s preplachom JLM Engine Oil Flush. Tento produkt dokáže uvoľniť zapečené piestne krúžky a odstrániť nečistoty a kaly v olejových kanáloch.
2.) Ak je zvýšená spotreba oleja, do novej olejovej náplne pridajte JLM Stop Smoke, ktorý dokáže vytesniť vôľe vzniknuté opotrebením a znížiť tak spaľovaie oleja.
3.) Do benzínovej nádrže cca na 40L pridajte JLM Petrol Extreme Clean a najazdite aspon 100 km svižnejšou jazdou. Tento produkt veľmi účinne čistí benzínové vstrekovače, spaľovaciu komoru, ale práve vyššími otáčkami pri svižnejšej jazde dokáže účinne čistiť aj výfukové potrubie a katalyzátor.
Upozornenie a doporučenie
Samozrejmou podmienkou na uspešný test emiisií je správna funkčnosť systémov ako je katalyzátor, vstrekovače, váha vzduchu, lambda sonda, atď. Doporučujeme pred testom emisí prekontrolovať tieto systémy v overenom servise vrátane tesnosti výfukového potrubia.
Sada obsahuje
1x JLM Petrol Extreme Clean - Účinný čistič palivoveho systému
1x JLM Engine Oil Flush Profi 250ml
1x JLM Stop Smoke Profi 250ml
JLM
JLM
V čom je iná JLM bortec nová generácia keramickej prísady do oleja? Čítaj v tomto článku...
- Zvyšuje nosnosť mazacieho filmu oleja a zabraňuje medznému treniu (pretrhnutie mazacieho filmu)
- Odďaľuje starnutie oleja
- Znižuje spotrebu paliva a oleja
- Obnovuje výkon motora, vďaka vytesneniu vôlí
- Ponúka dlhodobú ochranu spaľovacích motorov
- Môže byť zmiešaný so všetkými značkami a typmi motorového oleja
- Nezanáša a neupcháva olejový filter
- Nepoškodzuje katalyzátor ani filter pevných častíc DPF
- Vhodný pre motory kde je predpísaný olej Low SAPS alebo Mid SAPS
Pretože v prísade nie sú žiadne tuhé častice, pôsobí mimoriadne účinne v častiach motora, ktoré sú vystavené vysokým teplotám, tlakom a treniu. JLM Bortec aditív okrem toho, že znižuje trenie, má tiež efektívny čistiaci účinok, ktorý preventívne zabraňuje nadmernému opotrebovaniu motora.
JLM Bortec aditív dobre naväzuje na reduktory trenia, ktoré už od výroby štandardne obsahujú moderné motorové oleje. Keramický vrstva dobre prilieha na kovové časti aj keď je motor studený. Tým je zaistené dobré mazanie aj pri studených štartoch, keď olej ešte nemé prevádzkovú teplotu. Antioxidanty chemického prvku bór poskytujú motorovému oleju lepšiu ochranu proti starnutiu, čo mu umožňuje dlhodobo udržiavať optimálny výkon.
Vďaka jedinečnému zloženiu olejového aditíva JLM Bortec poskytuje táto prísada dokonalú ochranu proti opotrebovaniu pohyblivých častí, ako sú piesty, piestne krúžky, ložiská a ventily. Olejová prísada JLM Bortec podstatne znižuje trenie medzi pohyblivými časťami, vďaka tomu sa znižuje vnútorný odpor. Vo výsledku veľmi výrazne klesá opotrebovanie dielov a zachováva sa rovnaký výkon a spotreba paliva ako pri novom aute.
JLM Bortec aditív je veľmi vhodný aj pre staršie opotrebované motory, alebo motory s vysokým nájazdom km. Existujúce opotrebovanie sa spomalí, čistiaci účinok oživý výkon motoru a keramická prísady vytesní vôle vzniknuté opotrebovaním. Výsledkom je ustálená spotreba paliva a znížená spotreba oleja.
JLM
JLM
Vosk na dutiny JLM Lubricants je ideálny na ochranu vnútorných dutín prahov, častí podvozku a dokonca aj vnútra vonkajšími častí karosérie. Jeho praktické plnenie vo forme aerosólu - spreju, eliminuje potrebu špecializovaných a často komplikovaných aplikátorov, kde je potrebný kompresor, čo ho robí ideálnym na príležitostné použitie alebo keď sa uprednostňuje rýchla a pohodlná lokalizovaná aplikácia. Hnedý vosk je dostatočne riedky, aby sa dostal do neprístupných častí karosérie a zároveň vytláča vodu. Po vyschnutí vytvorí pevný a pružný povrch, ktorý chráni oceľ pred budúcim vniknutím vody vrátane vlhkosti kontaminovanej vysoko korozívnou posypovou soľou. Môže sa použiť na doplnenie pôvodnej antikoróznej ochrany, alebo na zabezpečenie antikoróznej ochrany po oprave.
Vosk spoločnosti JLM Lubricants, ktorý je vyrobený tak, aby vyhovoval fínskej norme ochrany proti korózii SFS 4086, poskytuje dokonca optimálnu ochranu vozidlám, ktoré vydržia najdrsnejšie poveternostné podmienky v severnej Škandinávii. Napriek tomu nepoškodzuje farbu ani plastové/gumové obloženie.
Je určený na aplikáciu pri izbovej teplote, predhrievanie nie je potrebné. Pred aplikáciou plechovku dobre pretrepte najmenej dve minúty. Ak bol sprej už použitý, zabezpečte, aby bola dýza čistá od vosku, ktorý bol nanesený predtým. Zaistite, aby boli ošetrované povrchy čisté a suché, aby sa tak dosiahla maximálna účinnosť vosku. Akákoľvek už existujúca hrdza by mala byť ošetrená konvertorom hrdze a pred aplikáciou vosku musia byť dokončené všetky zváracie práce.
Aj keď rozprašovacia dýza vytvára optimálne a rovnomerné krytie, spoločnosť JLM odporúča, aby používateľ používal rukavice, dýchaciu masku a vhodnú ochranu očí a pracoval na dobre vetranom mieste.
JLM
JLM
JLM
- Pred použitím fľašu dôkladne pretrepte.
- Pred tankovaním pridajte obsah 250 ml aditíva priamo do palivovej nádrže. Celý objem aditíva 250 ml je určený na min 40l a max 60l nafty.
- Naštartujte motor a vyjazdite.
JLM
Výhody
JLM
JLM Diesel DPF Spray 400ml je určený pre profesionálov v servisoch. Odstraňuje nečistoty, karbon a iné usadeniny v špinavých filtroch pevných častíc (DPF) rýchlo a efektívne bez potreby demontáže filtra.
Diesel DPF Spray je najrýchlejší a najlacnejší spôsob, ako pomôcť klientovi vrátiť sa späť na cestu čo najskôr a súčasne poskytnúť efektívnu návratnosť financíí v servise. JLM DPF Spray je ideálny pre servisy, ktoré servisujú autá s kontrolkou filtrov častíc.
Vozidlá, ktoré sa používajú na krátke cesty, alebo autá, ktoré nikdy nejazdia na diaľniciach, sa dostatočne neohrievajú, čo znamená, že v mnohých prípadoch regenáracia filtra DPF neprebehne úplne, alebo neprebehne vôbec. Diesel DPF Spray ponúka riešenie pre príznaky ako je strata výkonu alebo zvýšenie spotreby paliva, ktoré je spôsobené predovšetkým krátkymi kilometrami.
JLM Diesel DPF Spray obnovuje plnú kapacitu filtra pevných častíc a zaisťuje, že výfukové plyny môžu byť opäť vypudzované výfukom bez akéhokoľvek odporu. JLM Diesel DPF Spray vstrekujet do filtra tuhých častíc pred nútenou regeneráciou (pomocou testovacej jazdy alebo cez OBD).
Inštruktážne video
Informácie o produkte
JLM Diesel DPF Spray je sprej, ktorý sa dodáva v praktickom aerosolovom balení a obsahuje vysokú koncentráciu aktívnych zložiek na čistenie a rozpúšťanie nečistôt. JLM Diesel DPF Spray čistí a regeneruje špinavé a upchté filtre pevných častíc tým, že znižuje teplotu spaľovania častíc, čo znamená, že sa spaľuje skôr a rýchlejšie pri nižšej teplote motora. JLM Diesel DPF Spray sa môže použiť vo všetkých starých a nových dieselových motoroch vo všetkých vozidlách s filtrom pevných častíc.
Obsah jednej nádoby je dostatočný na spracovanie jedného filtra tuhých znečisťujúcich látok. JLM Diesel DPF Spray je nehorľavý, neobsahuje popol alebo kov a odparuje sa bez toho, aby zanechal zvyšky. V prípade tvrdých nečistôt odporúčame, aby sa motor a filter častíc vyčistili s čistiacou súpravou JL2230 / J02250 JLM DPF.
Výhody
- Rýchle čistenie a regenerácia DPF
- Rýchle a účinné čistenie filtra pevných častíc bez demontáže
- Predlžuje životnosť filtra pevných častíc
- Znižuje spotrebu paliva
- menej časté návštevy servisu
- Nižšie náklady na opravu
Návod na použitie
Pred použitím čistiacich prostriedkov JLM sa riaďte správnymi ochrannými opatreniami. Noste rukavice a ochranné okuliare počas celého procesu čistenia.
- Motor nechajte vychladnúť aby malo DPF medzi 20°C - 40°C
- Odstráňte snímač teploty a / alebo snímač tlaku
- Vložte rozstrekovaciu rúrku so špeciálnou tryskou do otvoru smerujúceho k filtru častíc
- Vystriekajte celý obsah nádoby do filtra pevných častíc (nechajte pôsobiť niekoľko minút - max 30 min)
- Namontujte snímač teploty a / alebo snímač tlaku
ODPORÚČANIE: Na dosiahnutie najlepších výsledkov pridajte JLM DPF Cleaner k palivovej nádrži po postreku v DPF Spray a pred regeneráciou
- Regenerujte DPF pomocou diagnostiky alebo pomocou testovacej jazdy
- Skontrolujte systém kódov motorov pre chybové kódy a odstráňte ich, ak je to potrebné
JLM
Vlastnosti:
- obnovuje výkon
- rieši všetky bežné problémy súvisiace s naftovými motormi
- znižuje spotrebu pohonných hmôt (zanesený palivový systém / zle fungujúce DPF)
- výrazne znižuje emisie
- vhodný pre všetky naftové motory s DPF
Máte problém prejsť testom emisií?
JLM
JLM
JLM
- Chráni pred koróziou
JLM
Profesionálna chémia na dvojstupňovú chemickú dekarbonizáciu. Chémia sa používa ako náplň na do aplikačnej tlakovej nádoby JLM Intake Diesel Extreme Clean.
Vlastnosti
- Inovatívne dvojstupnové čistenie s maximálnou účinnosťou
- Efektívne čistí sanie, spaľovacie komory, ventily, vstrekovače a turbo
- Unikátny vysoko účinný a tepelne odolný čistiaci roztok pre variabilné turbá
- Obnovuje výkon motoru, optimalizuje spotrebu paliva, voľnobeh a štartovanie
- Monitorovaný dávkovací systém dávkuje čistiacu chémiu tak aby nedochádzalo ku klepaniu motora
- Predlžuje životnosť drahých komponentov ako je DPF a katalyzátor
- Znížuje škodlivé emisie a škodlivé výfukové plyny
- Vhodné pre všetky motory s turbom alebo bez turba. Nepoškodzuje katalyzátor a Filter pevných častíc
- Obe zložky - čistiaca aj preplachová zmes niesu definované ako nebezpečné kvapaliny
Test výkonu po odkarbonovaní motoru pomocou JLM Diesel Intake Extreme Clean
Inštruktážne video na dekarbonizáciu motoru
JLM
Čistič filtrov pevných častíc JLM je jeden z najlepších čistiacich prostriedkov na trhu na čistenie filtra pevných častíc. JLM DPF Cleaner obsahuje vysokú koncentráciu patentovanej aktívnej prísady platiny a céru.
Všetky moderné automobily s naftovým motorom majú filtre na filtráciu pevných častíc. Filter zachytáva neúplne spálené palivo (sadze) z motora, ktoré by inak skončilo v prostredí. V priebehu času sa filter naplní. Elektronika vozidla zaručuje, že tieto sadze sa spália počas jazdy po diaľnici alebo pri vysokom zaťažení motora. Tomuto procesu sa hovorí regenerácia.
Článok ako funguje filter pevných častíc v naftových motoroch (DPF / FAP filter)
Návod na použitie
Video o výrobku JLM Diesel Particulate Filter Cleaner
JLM
Na dosiahnutie najlepších výsledkov odporúčame vymeniť palivový filter predtým, než začnete používať JLM Diesel Fuel System Flush. Naplňte nový filter s aditívom a nechajte motor bežať priamo na tomto aditíve. Zvyšok aditíva Diesel Fuel System Flush, ktorý zostane, sa môže pridať do palivu v nádrži.
- Naplňte nový palivový filter aditívom JLM Diesel Fuel System Flush
- Znovu vložte nový palivový filter do auta
- Pridajte zvyšnú kvapalinu do nádrže na naftu
- Naštartujte a urobte skúšobnú jazdu
Jedna dávka 500 mililitrov stačí na jedno ošetrenie vo väčšine prípadov.
V prípade potreby použite dvojnásobnú dávku.
JLM
Ak jazdíte často krátke vzdialenosti, alebo často stojíte v dopravných zápchat tak turbo nieje zaťažované a nedokáže sa dostatočne "vypáliť". To sa môže prejaviť v priebehu času. Kvôli nečistotám a sadziam môže byť turbo úplne znečistené. Ak je turbo zanesené nečistotami, existuje riziko opotrebovania a navyše sa môže turbínové koleso VGT (turbo kompresor s premennou geometriou) zadrieť. Lopatky turba sa už nemôžu správne otáčať a turbo nefunguje správene, je hlučné a časom je potrebná jeho výmena, alebo repas. Nahradenie je veľmi nákladné a často dokonca zbytočné. Dôkladné čistenie turbo - bez demontáže je najhospodárnejším a logickým ďalším krokom.
Toto je častá otázka, ktorú si motoristi kladú, ale odpoveď je jednoduchá. Principiálne to funguje tak isto, ako keď sa aditívom do paliva čistí výfukový systém, alebo DPF filter.
V tomto prípade výfukové plyny z aditivovanej nafty dokážu vyčistiť - vypáliť turbo a odstrániť usadeniny a karbón. Turbo je poháňané výfukovými plynmi, ktoré hlavne pri znečistenej nafte a nízkych otáčkach, tvoria nadmerné množstvo sadzí. Sadze sa v dôsledku teploty a tlaku menia na karbón, ktorý sa usádza sa na stenách a lopatkách turba. JLM Turbo Cleaner dokáže tento nános minimalizovať a udržať turbo čisté. Výfukové splodiny, po naliatí aditíva, obsahujú častice, ktoré karbón vypália. Podmienkou je ale dostatočne zaťažiť turbo svižnou jazdou, aby malo vyšší tlak. Reálne výsledky je možné sledovať už po nájazde 100 km.
JLM